HILFE BEIM REIFEN FINDEN
Wenn Sie die auf Ihren Pkw passenden Reifendimensionen nicht kennen, schauen Sie auf die Reifen, mit denen Ihr Pkw aktuell bereift ist. Dort finden Sie die notwendigen Angaben.
WELCHE BEDEUTUNG HABEN DIE ANGABEN AUF DEM REIFEN-MANTEL?
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Wenn Sie Ihre neuen Reifengummis bei uns bestellen möchten, benötigen wir die Angaben zu Punkt 3, 4, 6 und 8. Bitte geben Sie auch an, ob Sie einen Reifen mit höherer Tragfähigkeit benötigen (z.B. für Kleinbusse oder Kleintransporter).
In den Ziffern 20 bis 23 Ihres Kraftfahrzeug-Scheins können Sie überprüfen, ob die Reifendimension für Ihr Kraftfahrzeug zugelassen ist. Hier finden Sie auch Ihre Winterreifengröße.
Falls Sie Reifen für Ihr Fahrzeug verwenden möchten, die nicht in Ihrem Fahrzeugbrief oder KFZ-Schein eingetragen sind, müssen Sie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern.
DIE DIMENSION DES REIFENS
Die technische Ausführung der Bereifung ist durch den § 36 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) festgelegt. Danach sind Pkw-Reifen entsprechend der Vorschrift ECE-R 30 genormt. Dies gilt insbesondere für die Beschriftung der Reifenflanke. Sie gibt über die wichtigsten Daten des Reifens Auskunft. Innerhalb dieser Information sind die für den Fahrzeughalter wichtigen Angaben zusammengestellt - die Norm verlangt darüber hinaus weitere Bezeichnungen auf der Seite wie Herstellername (1) und Reifentyp (2).
Quelle: ADAC
REIFENBREITE
Die Reifenbreite wird in Millimeter angegeben (z.B. 175 mm). Bei herkömmlichen Reifen reichen die Querschnittsbreiten von nominell 125 Millimeter (z.B. 125/80 R 12) bis etwa 335 Millimeter (z.B. 335/30 R 19). Die Breiten steigen dabei in 10-Millimeter-Schritten. Besondere Reifen für neue Rad-Reifen-Systeme (bspw. TD-Reifen von Dunlop oder TRX- oder TDY-Reifen von Michelin) haben andere Breitenmaße in Millimeter. Deren Breiten reichen von 160 bis 240 Millimeter. Die tatsächliche Breite weicht, bedingt durch die üblichen Fertigungstoleranzen, meist von den nominellen Angaben geringfügig ab und variiert von Hersteller zu Hersteller um wenige Millimeter. Außerdem ist sie abhängig von der Breite der Felge, auf welcher der Reifen montiert ist. Die Normung der Reifen erlaubt es, die meisten Reifen auf Felgen verschiedener Breiten zu montieren. Diese Breitenunterschiede können ursächlich dafür sein, dass auf bestimmten Fahrzeugen nur Reifen bestimmter Hersteller (Markenbindung) oder lediglich in Kombination mit bestimmten Felgen montiert werden dürfen, da in diesen Fällen ausschließlich diese Reifengummis in allen Betriebszuständen mit Sicherheit (also auch beim Einfedern oder beim Lenkeinschlag) "freigängig" sind. Auch die Verwendbarkeit von Schneeketten kann an bestimmte Reifenfabrikate und Felgenbreiten gebunden sein. Zu beachten sind hier die Hinweise in den Fahrzeugpapieren und in der Bedienungsanleitung.
HÖHEN-BREITEN-VERHÄLTNIS / SERIE …… / 50 / 60 / 70 / 80 (NR. 4)
Hierbei handelt es sich um das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifenquerschnittes in Prozent. Ein /50 bedeutet dann, dass die Reifenhöhe halb so groß ist wie die Reifenbreite. Mit fallenden Verhältnis-Zahlen wird die Reifenflanke immer niedriger - ein übliches Erscheinungsbild sportlicher Pkw (bspw. 225/45...).
Sonderfall: Bei Reifen der 80er und 82er Serie war früher die ".../80" in der Bezeichnung nicht üblich. Dementsprechend kann in älteren Fahrzeugpapieren noch "155 R 13" stehen. Dies entspricht nunmehr beim Reifenkauf "155/80 R 13".
REIFENBAUART (NR. 5)
Das "R" steht für "Radial" (zusätzlich auch häufig ausgeschrieben). Es handelt sich um die heute übliche Bauart mit radial angeordneten Karkassfäden. Bis in die 60-er Jahre war der Diagonalreifen Standard. Sofern heute noch für Spezialfälle /z.B. bei Oldtimern) produziert, steht anstelle des "R" ein "D" oder auch "-".
Hinweis: Es dürfen grundsätzlich nur Reifen einer Bauart montiert werden. Mischbereifung, also Diagonal- und Radialreifen auf einem Fahrzeug, ist laut StVZO § 36 nicht zulässig.
FELGENDURCHMESSER (NR. 6)
Der Felgendurchmesser wird diagonal von Felgenrand zu Felgenrand ermittelt, das Maß wird meist in Zoll angegeben. Die gängigsten Maße reichen von 10 bis 20 Zoll. Bei TD-Reifen von Dunlop sowie TRX-, TDX-Reifen oder dem PAX-System von Michelin werden die Felgendurchmesser in Millimeter angegeben. Die gängigsten Durchmesser gehen von 315 bis 440 Millimeter.
TRAGFÄHIGKEITSKENNZIFFER (LOAD INDEX LI) (NR. 7)
Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Jedem LI-Wert wird, dargestellt in einer genormten Tabelle, eine bestimmte Belastbarkeit des Reifengummis bei einem vorgegebenen Luftdruck zugeordnet.
Beispiel: "85" = 515 kg.
Die montierten Reifen müssen mindestens dem in den Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig.
Zusatzangabe "Reinforced": (12) Bezeichnung an Reifen besonders hoher Tragfähigkeit (für Kleintransporter, Kleinbusse, Vans, Geländewagen, …). Ausschlaggebend ist aber auch hier die (entsprechend hohe) LI-Kennziffer.
| LI-Kennziffer |
Tragfähigkeit in kg |
LI-Kennziffer | Tragfähigkeit in kg | LI-Kennziffer | Tragfähigkeit in kg | |||||
| 63 | = | 272 | 83 | = | 487 | 103 | = | 875 | ||
| 64 | = | 280 | 84 | = | 500 | 104 | = | 900 | ||
| 65 | = | 290 | 85 | = | 515 | 105 | = | 925 | ||
| 66 | = | 300 | 86 | = | 530 | 106 | = | 950 | ||
| 67 | = | 307 | 87 | = | 545 | 107 | = | 975 | ||
| 68 | = | 315 | 88 | = | 560 | 108 | = | 1000 | ||
| 69 | = | 325 | 89 | = | 580 | 109 | = | 1030 | ||
| 70 | = | 335 | 90 | = | 600 | 110 | = | 1060 | ||
| 71 | = | 345 | 91 | = | 615 | 111 | = | 1090 | ||
| 72 | = | 355 | 92 | = | 630 | 112 | = | 1120 | ||
| 73 | = | 365 | 93 | = | 650 | 113 | = | 1150 | ||
| 74 | = | 375 | 94 | = | 670 | 114 | = | 1180 | ||
| 75 | = | 387 | 95 | = | 690 | 115 | = | 1215 | ||
| 76 | = | 400 | 96 | = | 710 | 116 | = | 1250 | ||
| 77 | = | 412 | 97 | = | 730 | 117 | = | 1285 | ||
| 78 | = | 425 | 98 | = | 750 | 118 | = | 1320 | ||
| 79 | = | 437 | 99 | = | 775 | 119 | = | 1360 | ||
| 80 | = | 450 | 100 | = | 800 | 120 | = | 1400 | ||
| 81 | = | 462 | 101 | = | 825 | |||||
| 82 | = | 475 | 102 | = | 850 |